Share
Поиск

Архитектура московского метро

Архитектура московского метро

ГЛАВНОЕ

  • Московский метрополитен ‒ настоящий подземный музей, демонстрирующий эволюцию архитектурных стилей, идеологию или исторические события.
  • Каждая из 222 станций имеет уникальный дизайн, многие из них ‒ шедевры архитектуры.
  • В оформлении представлены элементы разных стилей ‒ ар-деко, ампир, готика и русские национальные мотивы.
  • Недавно открытая станция «Румянцево» оформлена по мотивам творчества знаменитого голландского художника-абстракциониста Пита Мондриана.
  • Московский метрополитен включен во все историко-архитектурные экскурсии по Москве.

Московский метрополитен считается одним из самых красивых в мире. С точки зрения архитектуры это по сути настоящий подземный музей. попасть в который можно просто купив билет на 1 поездку. Каждая из 222 его станций по-своему уникальна, а многие из станций, построенных в советскую эпоху — признанные архитектурные шедевры. Здесь можно встретить и элементы ампира, и ар-деко, и готики, и, конечно, русские национальные мотивы. Метрополитен — обязательный пункт всех экскурсий по городу, организуемых для ценителей архитектуры и истории.

Станция «Площадь революции». СкульптурыМосковское метро — единственное в мире, не имеющее одинаковых по художественному оформлению станций. Эта традиция заложена с самого его основания в 1935 году, когда был построен первый участок метрополитена от станции «Парк Культуры» до станции «Сокольники». Наверное, причина такого внимания к внешним эффектам кроется прежде всего в желании вождей Советского Союза всеми доступными способами донести до граждан и иностранных гостей идею о могуществе страны. Не случайно большинство самых красивых станций оформлены в стиле сталинского ампира. Этот парадный, торжественный стиль отсылает зрителей к эпохе наполеоновских войн и правлению российского императора Александра I — великим Империям недавнего прошлого.

Станция «Киевская». Фреска «Танец». Фото shutterstock.comДо начала Великой Отечественной войны было открыто еще две линии. Строительство московского метро велось и во время военных действий, но своего апогея оно достигло в послевоенный период. Внутреннее оформление станций зависит также от конкретного конструктивного проекта, и даже в некоторой степени от глубины заложения. Кроме того, станции оформлялись по-разному и для того, чтобы посетителям метро было проще ориентироваться в подземке. Узнавая из окон поезда знакомые очертания, люди сразу понимают, на какой станции они находятся. С 1960-х годов в СССР в целом несколько поменялся подход к архитектуре: важное место заняло плановое строительство по готовым проектам. Были созданы и типовые проекты станция метро, но, отдавая дань сложившейся традиции уникальности каждой станции, при возведении в них всегда вносят небольшие различия и придумывают особый стиль оформления. Более чем на двадцати станциях в декоре использованы настоящие ископаемые окаменелости, обнаруженные в ходе строительства.

Разумеется не существует официального списка лучших и красивейших станций метро.  Тем не менее, мимо некоторых станций никто не сможет пройти равнодушно. Эти станции не только иллюстрируют собой развитие архитектурных стилей, но и освещают отдельные идеологические или исторические темы, прославляя жизнь великой страны или отдельных ее наций и героев.

Маяковская

Эта станция зеленой ветки знаменательна по многим причинам. Она была первой станцией глубокого заложения, где использовалась колонная система, и ее проект был удостоен Гран-При на двух Всемирных выставках — в Париже в 1937 году и в Нью-Йорке в 1939 году. Отвечая на вопрос о том, какая же станция является самой красивой в московском метрополитене, многие называют именно ее. Над убранством «Маяковской» работала большая группа архитекторов, художников и скульпторов. Среди них Алексей Душкин, который спроектировал станцию и был одним из архитекторов вестибюлей, и Александр Дейнека, выполнивший эскизы для мозаики полукуполов. Эта станция считается шедевром архитектурного стиля Ар-Деко, который господствовал в то время. Несмотря на то, что ширина платформы меньше, чем у других аналогичных станций, «Маяковская» кажется невероятно легкой и изящной. Ее трехнефный колонный зал будто просвечивается насквозь. Широкий шаг колонн, облицованных нержавеющей сталью и красным гранитом, продолжают белые купола, внутри которых выполнены мозаики. «Сутки советского неба» Дейнеки создают пространственный прорыв и ощущение у зрителя, что над куполами находится настоящее небо.

Комсомольская Кольцевая

Станция метро «Комсомольская Радиальная» красной ветки тоже интересна по архитектурному замыслу, но ее соседка, «Комсомольская» на Кольцевой ветке по праву считается одной из наиболее красивых станций. Если от станции «Маяковская» исходит величественный, мерный дух, то «Комсомольская Кольцевая» создает ощущение праздника и торжества. Станция спроектирована Д. Чечулиным и А. Тарховым и открыта в 1935 году. Она названа в честь молодых комсомольцев, которые трудились над ее сооружением. Это апофеоз сталинского ампира, прокламация советского счастливого настоящего. На потолке станции расположены мозаичные панно, выполненные из смальты и других полудрагоценных камней, рассказывающие зрителю о борьбе русского народа за независимость от истоков Руси и до революционного начала XX века.

Площадь Революции

Это еще одно великолепное произведение архитектора А. Душкина, совместно с которым работал популярный в советское время скульптор Г. Манизер. Эта станция синей Арбатско-Покровской ветки была открыта в 1938 году. Первоначально интерьер станции должен был иметь слегка увеселительный характер, так как рядом с ней планировали построить большой кинотеатр. Но в процессе работы предпочтения поменялись, и было решено посвятить станцию героям советской революции 1917 года. Так станция превратилась в целую галерею героических образов, причем за каждым из них стоял реальный прототип. В общей сложности 80 бронзовых скульптур украшают станцию — по 4 на углах каждого из 20 пилонов. Стоит отметить, что эти фигуры столь мощные, что визуально как будто не помещаются в отведенных для них пространствах. Тем не менее, данный недочет придает некоторую изюминку общему впечатлению. Относительно станции и ее персонажей в народе ходят поверья. Например, считается, что если потереть нос бронзовой собаке пограничника, это гарантирует студенту сдачу экзамена. А если потереть ножку студентки, то это излечит от безответной любви. Особой популярностью также пользуются карандаш изобретателя и револьвер матроса: с завидным постоянством их воруют вандалы, из-за чего современным скульпторам приходится заново отливать данные предметы и возвращать их на законное место.

Таганская Кольцевая

Эта станция кольцевой линии, оформленная с некоторой оглядкой на строгую готическую архитектуру, была открыта в 1950 году. В полукруг свода будто врезаются острые треугольные завершения панно, переходящие в такой же треугольный рисунок потолка. Очень нежный и утонченный декор станции выглядит чрезвычайно достойно. Здесь господствуют три цвета — белый, нежно бежевый и голубой. Но помимо готических мотивов можно вспомнить и русскую традицию — это богато украшенные треугольные кокошники, древнерусский головной убор. Стеклованные панно из керамики представляют собой белые рельефы с кружевными орнаментами на нежном голубом фоне. На этом изящном фоне панно главное место занимают барельефы с портретами, которые неожиданно изображают представителей разных родов войск. Под каждым портретом есть прославляющая пояснительная надпись. Под барельефами ними расположены знамена, которые визуально воспринимаются как постаменты.

Новослободская

Еще одна прекрасная станция кольцевой линии была открыта в 1952 году. Ее архитекторами были А. Душкин (это была его последняя работа над проектами метро) и А. Стрелков, а главным художником — П. Корин. Здесь господствуют круглящиеся формы — свод, круглые светильники, полукруглая ниша на одном торце станции, округлые оформления между арками и над каждым панно. Да и сами пилоны не стоят ровно, а ощутимо наклоняются внутрь станции, словно деревья под порывом ветра. На каждом из 32 пилонов размещен витраж. Эти великолепные стеклянные витражи были сделаны в Латвии, а для их изготовления использовались стекла, изначально предназначенные для рижского кафедрального собора. Каждый из витражей, будто сошедших со страниц сказочной повести «Каменный цветок», обрамлен резной полосой из золоченой латуни.

Арбатская

Станция «Арбатская» Арбатско-Покровской линии была открыта в 1953 году, а в ее создании участвовала группа архитекторов во главе с Л. Поляковым. Три ее прохода (центральный и две платформы для пассажиров) разделены массивными пилонами. Как и в интерьере пилонной станции «Новослободская», внутреннее пространство станции «Арбатская» обыгрывает форму округлости. Только в ее случае главенствует не круг, а овал — пилоны будто наклоняются друг к другу, создавая аллюзию на готическую стрельчатую арку. В плане декоративного оформления станция выполнена с элементами стиля барокко. Она очень спокойная по цветовому содержанию, зато богатство тонких и изысканных деталей поражает. В противовес легкой светлой и резной верхней части, низ станции оформлен красным мрамором.

Краснопресненская

Станция «Краснопресненская» кольцевой линии была открыта в 1954 году. Это еще одна станция, посвященная теме революций 1905 года и 1917 года, хотя она и не столь впечатляющая и запоминающаяся как «Площадь Революции». Названа она была по улице Красная Пресня — главной транспортной артерии района Пресня, центра кровопролитного восстания московских рабочих в 1905 году. Белые своды станции плавно переходят в пилоны, которые богато украшены орнаментами и лепниной на революционную тематику. Сами пилоны представляют собой массивные тумбы, облицованные красным камнем внизу и белым наверху.

Киевская Кольцевая

«Киевская» открыта в 1954 году, к 300-летней годовщине воссоединения Украины с Россией. Ее авторами были Е. Катонин, В. Скугарев и Г. Голубев. Станция строилась в период после смерти И. Сталина, когда к власти в Советском Союзе пришел Н. Хрущев. Он захотел в ярких праздничных формах увековечить свою родную республику, что прекрасно удалось авторам проекта. Основания пилонов и своды выдержаны в белых тонах, и потому на их фоне так выигрышно выглядят 18 мозаичных панно с уникальными сюжетами.
Главная из тема — дружба российского и украинского народов, их единение в составе СССР. Относительно этой станции есть интересная история: на одном из мозаичных панно был якобы найден человек из будущего — персонаж-партизан, который разговаривает по телефону и держит на коленях некую коробку. Телефон в его руках был воспринят как мобильный, а коробка — как ноутбук, что произвело небольшой фурор. На самом деле, телефон после внимательного исследования оказался известной полевой моделью военных лет, а коробка — крышкой от ящика этого телефонного аппарата.

Достоевская

Не стоит забывать и про недавно построенные станции. Станция «Достоевская» салатовой линии, открытая в 2010 году, украшена панно со стенами из различных произведений Ф. Достоевского. Неподалеку от этой станции находится музей-квартира великого русского писателя, в доме, в котором он родился и вырос. Станция выполнена в сдержанных черно-белых цветах в технике флорентийской мозаики. Многим эта станция после ее открытия показалась чрезвычайно мрачной и депрессивной. Ей предрекали роль излюбленного места будущих самоубийц, так как в качестве иллюстраций романов «Идиот» и «Преступление и наказание» здесь изображены сцены смерти, и даже требовали изменить оформление станции.

Румянцево

Советское метро, бесспорно, было красивейшим в мире. Современным строителям, ограниченным в бюджетах, сложно сравниться со станциями 1930-х и 1950-х годов, когда каждая станция превращалась в величественный подземный дворец. Но все же современные архитекторы продолжают традицию, заложенную их советскими предшественникам: каждая новая станция так же оформляется индивидуально. Одной из современных станций, заслуживающих особого упоминания, является станция «Румянцево» красной Сокольнической линии. Эта станция была открыта в 2016 году, а главной темой ее оформления являются фантазии по мотивам творческого наследия знаменитого голландского художника-абстракциониста Пита Мондриана.

© 2016-2018 moscovery.com
Оцените насколько полезной для Вас была эта статья.
12345
всего оценок: 10, средняя оценка: 4,30 (из 5)
Расположение

Внутри Садового

Галерея

Станция «Комсомольская». Люстра. Фото shutterstock.com
Станция «Комсомольская». Фото shutterstock.com
Станция «Киевская». Фреска «Танец». Фото shutterstock.com
Станция «Киевская». Фото shutterstock.com
Декор станции «Белорусская». Фото shutterstock.com
Вход в метро. Фото shutterstock.com
Эмалевое панно на станции «Парк Победы». Фото shutterstock.com
Станция «Парк Победы». Фото shutterstock.com
Станция метро «Электрозаводская». Фото shutterstock.com
Станция метро «Таганская». Фото shutterstock.com
Станция «Проспект Мира». Фото shutterstock.com
Станция «Новослободская». Фото shutterstock.com
Станция «Маяковская». Фото shutterstock.com
Станция «Таганская». Детали архитектуры
Станция «Таганская». Детали архитектуры
Станция «Румянцево». Детали архитектуры
Станция «Румянцево»
Станция «Площадь революции». Скульптура «Студентка»
Станция «Площадь революции». Пограничник
Станция «Площадь революции». Скульптуры
Станция «Новослободская». Витраж
Станция «Новослободская». Витраж
Станция «Маяковская». Мозаика
Станция «Комсомольская». Панно
Станция «Киевская». Панно
Станция «Достоевская». Портрет писателя
Станция «Достоевская». Панно
Станция «Арбатская»

Избранные отзывы

Оценки посетителей:   4.5

Август 2017
Бессмысленно описывать отдельно стоящее дерево - оно совершенно. А в роще уже можно сравнить с другими древами. Я объехал почти всю Европу. И побывал во многих подземках. Где то более информативно, где то более удобно пользоваться. Но если оценивать в комплексе, то наше метро самое лучшее. Самое красивое, самое функциональное, самое наполненное в часы пик, в общем самое самое. И я горжусь им. Где-то станции - памятник Сталинскому ампиру, где-то голый хай тек, где-то образец искусства. Оно непередаваемо. Я каждый день радуюсь, что оно есть.

Июль 2017
Московское метро конечно потрясающее спору нет. Старые станции в центре. особенно на кольце, это произведения искусства - например, невероятные мозаики на Боровицкой, Комсомольской. Новослободской... На Новокузнецкой можно увидеть скамейки, спасенные из храма Христа Спасителя... более современные тоже впечатляют. Например, Достоевская. По метро нужно ездить. фотографировать, узнавать....

Июль 2017
Московское метро знаменито не только тем, что многие станции - памятники архитектуры. Многие станции московского метро хранят на своих стенах палеонтологические объекты. Есть очень красивый Наутилус (ст. м. Добрынинская), на Парке Победы окаменелостей много, их хорошо видно.

Похожие места

Левая стрелка Правая стрелка

Упомянутые адреса на карте

Нажмите, чтобы показать карту