Этот интересный музей с посещением одной из самых больших подводных лодок в мире находится на северо-западе Москвы. Здесь будет приятно прогуляться в теплый день, осмотреть музей и пройтись по тенистым дорожкам парка, в глубине которого есть площадка для детей и кафе. 
При подходе к Музею истории ВМФ сразу видны десантно-штурмовой катер на воздушной подушке, экраноплан «Орлёнок» и чуть дальше подводная лодка. Эти бывшие боевые единицы стоят вдоль набережной Химкинского водохранилища. Экраноплан — настоящий летающий корабль десантников, умеющий взлетать и садиться при любом волнении моря. В отличие от гидросамолета экранопланы могут летать на малой высоте не только над водой, но и надо льдом, тундрой или болотом. В помещении музея можно почувствовать себя в роли пассажира экраноплана – на стенде виртуального пилотирования.
Главный экспонат Музея истории ВМФ – это, конечно же, дизель-электрическая подводная океанская лодка Б-396. Это судно является одной из самых больших подводных лодок мира. Длина его от носа до кормы – 90 метров, почти с футбольное поле. Ширина – 8 метров, высота — 14 метров (с пятиэтажный дом). По классификации НАТО лодка носит музыкальное название «Tango klass», русский шифр — «Сом». Эта подлодка второго поколения (сейчас выпускают уже 4-е) была спущена на воду в 1980 году и использовалась войсками ВМФ в течение 18 лет, выполняла задачи в Атлантическом океане и Средиземном море, охраняла государственную границу в районе Баренцева и Норвежского морей.
Осмотр лодки в среднем займёт 10-15 минут. Экспозиция лодки небольшая. Начинается в носовой части, торпедном отсеке, где находятся восьмиметровые самонаводящиеся торпеды (самые настоящие, только без боезаряда). Во время службы в этом отсеке было 24 торпеды, между которыми размещались ещё и двухярусные кровати на 14 человек. Здесь понимаешь, какая в субмаринах теснота! Вообще, при превращении лодки в музей демонтировали 70% оборудования, иначе было бы физически невозможно проводить экскурсии.
Всего у подлодки семь водонепроницаемых отсеков. Между ними в ходе создания музея вместо люков сделаны расширенные арочные проходы, которые позволяют беспрепятственно перемещаться в полный рост. Но один из люков специально оставлен для посетителей и любой желающий может попробовать ненадолго побывать в роли подводника (они, кстати, перемещаются из одного отсека в другой полупрыжком).
Из торпедного отсека посетители попадают в отсек руководящего состава, где можно посмотреть на каюту капитана и офицеров (они жили по двое). За ним — центральный пост управления, мозговой центр подводной лодки. Интересно, что сейчас почти по всей подлодке виден потолок, и лишь в центральном посте управления его закрывают провода. По этому небольшому фрагменту можно представить, какой подлодка была до этого – вся в проводах.
На подлодке можно увидеть рабочие места капитана, боцмана, штурмана, гидроакустиков, механика. В каждом из отсеков лодки поддерживалась температура +31 градус, поэтому у всех манекенов — одежда из хлопка. И все невысокие, ведь в подводники берут только мужчин ростом не выше 170 см.
Экспозиция, посвященная истории Военно-морского флота (ВМФ) России находится в отдельно стоящем двухэтажном здании. Билеты продаются в этом же здании, причем рядом с кассами находится палатка с многочисленными морскими сувенирами, которые редко можно встретить в обычных туристических магазинах. Экспозиция рассказывает о знаменитых российских флотоводцах и этапах становления военного флота. На улице установлены стенды, посвященными участию моряков в Великой Отечественной войне.
На подводной лодке также проводятся экскурсии для сборных групп, в ходе которых можно узнать подробности истории и функционирования субмарины. Такая экскурсия с продолжительным рассказом довольно статична. Поэтому, если вы планируете посещение с детьми, то она скорее подойдёт детям старше 8 лет. Также проводятся экскурсии по верхней палубе подлодки, дети до 6 лет на них не допускаются.
© 2016-2019 moscovery.com
всего оценок: 1, средняя оценка: 5,00 (из 5)
